常用合金結構鋼材質有哪些　GB/T3077-1999金結構鋼規格型號及用途在富金順管材

常用合金結構鋼材質有哪些　GB/T3077-1999金結構鋼規格型號及用途在富金順管材

合金結構鋼（GB/T3077-1999）Ⅳ的特性和應用

牌號	主要特性	應用舉例
12CrlMoV	此鋼具有蠕變極限與持久強度數值相近的特點,在持久拉伸時,具有高的塑性,其抗氧化性及熱強性均比2CrMoV更高,且工藝性與焊接性良好(焊前應預熱,焊后熱處理消除應力),一般在正火及高溫回火后使用	用于制造工作溫度不超過570～585°C的高壓設備中的過熱鋼管、導管、散熱器管及有關的鍛件
25Cr2MoVA	中碳耐熱鋼,強度和韌性均高,低于500°C時, 高溫性能良好,無熱脆傾向,淬透性較好,切削加工性尚可,冷變形塑性中等,焊接性差,一般在調質狀態下使用,也可在正火及高溫回火后使用	用于制造高溫條件下的螺母(小于或等于550°c)、螺栓、螺柱(小于530°C),長期工作溫度至510°C左右的緊固件,汽輪機整體轉子、套筒、主汽閥、調節閥,還可作為滲氮鋼,用以制作閥桿、齒輪等
38CrMoAl	高級滲氮鋼,具有很高的滲氮性能和力學性能,良好的耐熱性和耐蝕性,經滲氮處理后,能得到高的表面硬度、高的疲勞強度及良好的抗熱性,無回火脆性,切削加工性尚可,高溫工作溫度可達500°C,但冷變形時塑性低,焊接性差,淬透性低,一般在調質及滲氮后使用	用于制造高疲勞強度、高耐磨性、熱處理后尺寸精確、強度較高的各種尺寸不大的滲氮零件,如氣缸套、座套、底蓋、活塞螺栓、檢驗規、精密磨床主軸、車床主軸、搪桿、精密絲杠和齒輪、蝸桿、高壓閥門、閥桿、仿模、滾子、樣板、汽輪機的調速器、轉動套、固定套、塑料擠壓機上的一些耐磨零件
40CrV	調質鋼,具有高強度和高屈服點,綜合力學性能比40Ct要好,冷變形塑性和切削性均屬中等,過熱敏感性小,但有回火脆性傾向及白點敏感性,一般在調質狀態下使用	用于制造變載、高負荷的各種重要零件,如機車連桿、曲軸、推桿、螺旋槳、橫梁、軸套支架、雙頭螺柱、螺釘、不滲碳齒輪、經滲氮處理的各種齒輪和銷子、高壓鍋爐水泵軸(直徑小于30mm)、高壓氣缸、鋼管以及螺栓(工作溫度小于420°C,30MPa)等
50CrV	合金彈簧鋼,具有良好的綜合力學性能和工藝性,淬透性較好,回火穩定性良好,疲勞強度高,工作溫度最高可達500°C,低溫沖擊韌度良好,焊接性差,通常在淬火并中溫回火后使用	用于制造工作溫度低于210°C的各種彈簧以及其他機械零件,如內燃機氣門彈簧、噴油嘴彈簧、鍋爐安全閥彈簧、轎車緩沖彈簧
15CrMn	屬淬透性好的滲碳鋼,表面硬度高,耐磨性好,可用于代替15CrMo	制造齒輪、蝸輪、塑料模子、汽輪機油封和汽軸套等
20CrMn	滲碳鋼,強度、韌性均高,淬透性良好,熱處理后所得到的性能優于20Cr,淬火變形小,低溫韌性良好,切削加工性較好,但焊接性能低,一般在滲碳淬火或調質后使用	用于制造重載大截面的調質零件及小截面的滲碳零件,還可用于制造中等負載、沖擊較小的中小零件時,代替20CrNi使用,如齒輪、軸、摩擦輪、蝸桿調速器的套筒等
40CrMn	淬透性好,強度高,可替代42CrMo和40CrNi	制造在高速和高彎曲負荷工作條件下泵的軸和連桿、無強力沖擊負荷的齒輪泵、水泵轉子、離合器、高壓容器蓋板的螺栓等
20CrMnSi	具有較高的強度和韌性,冷變形加工塑性高,沖壓性能較好,適于冷拔、冷軋等冷作工藝,焊接性能較好,淬透性較低,回火脆性較大,一般不用于滲碳或其他熱處理,需要時,也可在淬火+回火后使用	用于制造強度較高的焊接件、韌性較好的受拉力的零件以及厚度小于16mm的薄板沖壓件、冷拉零件、冷沖零件,如礦山設備中的較大截面的鏈條、鏈環、螺栓等
25CrMnSi	強度較20CrMnSi高,韌性較差,經熱處理后,強度、塑性、韌性都好	制造拉桿、重要的焊接和沖壓零件、高強度的焊接構件
30CrMnSi	高強度調質結構鋼,具有很高的強度和韌性,淬透性較高,冷變形塑性中等,切削加工性能良好,有回火脆性傾向,橫向的沖擊韌度差,焊接性能較好,但厚度大于3mm時,應先預熱到150°C,焊后需熱處理,一般調質后使用	多用于制造高負載、高速的各種重要零件,如齒輪、軸、離合器、鏈輪、砂輪軸、軸套、螺栓、螺母等,也用于制造耐磨、工作溫度不高的零件、變載荷的焊接構件,如高壓鼓風機的葉片、閥板以及非腐蝕性管道管子
35CrMnSi	低合金超高強度鋼,熱處理后具有良好的綜合力學性能,高強度,足夠的韌性,淬透性、焊接性(焊前預熱)、加工成形性均較好,但耐蝕性和抗氧化性能低,使用溫度通常不高于200°C,一般是低溫回火或等溫淬火后使用	用于制造中速、重載、高強度的零件及高強度構件,如飛機起落架等高強度零件、高壓鼓風機葉片,在制造中小截面零件時,可以部分替代相應的鉻鎳鉬合金鋼使用
20CrMnMo	高強度的高級滲碳鋼,強度高于15CrMnMo,塑性及韌性稍低,淬透性及力學性能比20CrMnTi較高,淬火低溫回火后具有良好的綜合力學性能和低溫沖擊韌度,滲碳淬火后具有較高的抗彎強度和耐磨性能,但磨削時易產生裂紋,焊接性不好,適于電阻焊接,焊前 需預熱,焊后需回火處理,切削加工性和熱加工性良好	常用于制造高硬度、高強度、高韌性的較大的重要滲碳件(其要求均高于15CrMnMo),如曲軸、凸輪軸、連桿、齒輪軸、齒輪、銷軸,還可代替12Cr2Ni4使用
40CrMnMo	調質處理后具有良好的綜合力學性能,淬透性較好,回火穩定性較高,大多在調質狀態下使用	用于制造重載、截面較大的齒輪軸、齒輪、大卡車的后橋半軸、軸、偏心軸、連桿、汽輪機的類似零件,還可代替40CrNiMo使用
20CrMnTi	滲碳鋼,也可做為調質鋼使用,淬火+低溫回火后,綜合力學性能和低溫沖擊韌度良好,滲碳后具有良好的耐磨性和抗彎強度,熱處理工藝簡單,熱加工和冷加工性較好,但高溫回火時有回火/脆性傾向	是應用廣泛、用量很大的一種合金結構鋼,用于制造汽車拖拉機中的截面尺寸小于30mm的中載或重載、沖擊耐磨且高速的各種重要零件,如齒輪軸、齒圈、齒輪、十字軸、滑動軸承支撐的主軸、蝸桿、牙形離合器,有時,還可以代替20SiMoVB、20MnTiB使用
30CrMnTi	主要用鈦滲碳鋼,有時也可作為調質鋼使用,滲碳及淬火后具有耐磨性好、靜強度高的特點,熱處理工藝性好,滲碳后可直接降溫淬火,且淬火變形很小,高溫回火時有回火脆性	用于制造心部強度特高的滲碳零件,如齒輪軸、齒輪、蝸桿等,也可制造調質零件,如汽車、拖拉機上較大截面的主動齒輪等
20CrNi	具有高強度、高韌性、良好的淬透性,經滲碳及淬火后,心部具有韌性好,表面硬度高,切削加工性尚好,冷變形時塑性中等,焊接性差,焊前應預熱到100～150°C,一般經滲碳及淬火回火后使用	用于制造重載大型重要的滲碳零件,如花鍵軸、軸、鍵、齒輪、活塞銷。也可用于制造高沖擊韌度的調質零件
40CrNi	中碳合金調質鋼,具有高強度、高韌性以及高的淬透性,調質狀態下,綜合力學性能良好,低溫沖擊韌度良好,有回火脆性傾向,水冷易產生裂紋,切削加工性良好,但焊接性差,在調質狀態下使用	用于制造鍛造和冷沖壓且截面尺寸較大的重要調質件,如連桿、圓盤、曲軸、齒輪、軸、螺釘等
45CrNi	性能和40CrNi相近,由于含碳量高,因而其強度和淬透性均稍有提高	用于制造各種重要的調質件,與40CrNi用途相近,如制造內燃機曲軸,汽車、拖拉機主軸、連桿、氣門及螺栓等
50CrNi	性能比45CrNi更好	可制造重要的軸、曲軸、傳動軸等
12CrNi2	低碳合金滲碳結構鋼,具有高強度、高韌性及高淬透性,冷變形時塑性中等,低溫韌性較好,切削加工性和焊接性較好,大型鍛件時有形成白點的傾向,回火脆性傾向小	適于制造心部韌性較高、強度要求不太高的受力復雜的中、小滲碳或碳氮共滲零件,如活塞銷、軸套、推桿、小軸、小齒輪、齒套等
12CrNi3	高級滲碳鋼,淬火加低溫回火或高溫回火后,均具有良好的綜合力學性能,低溫沖擊韌度好,缺口敏感性小,切削加工性及焊接性尚好,但有回火脆性,白點敏感性較高,滲碳后均需進行二次淬火,特殊情況還需要冷處理	用于制造表面硬度高、心部力學性能良好、重負荷、沖擊、磨損等要求的各種滲碳或碳氮共滲零件,如傳動軸、主軸、凸輪軸、心軸、連桿、齒輪、軸套、滑輪、氣閥托盤、油泵轉子、活塞漲圈、活塞銷、萬向聯軸器十字頭、重要螺桿、調節螺釘等
20CrNi3	鋼調質或淬火低溫回火后都有良好的綜合力學性能,低溫沖擊韌性也較好,此鋼有白點敏感傾向,高溫回火有回火脆性傾向。淬火到半馬氏體硬度,油淬時可淬透?50～70mm,可切削加工性良好,焊接性中等	多用于制造高載荷條件下工作的齒輪、軸、蝸桿及螺釘、雙頭螺栓、銷釘等
30CrNi3	具有極佳的淬透性,強度和韌性較高,經淬火加低溫回火或高溫回火后均具有良好的綜合力學性能,切削加工性良好,但冷變形時塑性低,焊接性差,有白點敏感性及回火脆性傾向,一般均在調質狀態下使用	用于制造大型、載荷的重要零件或熱鍛、熱沖壓負荷高的零件,如軸、蝸桿、連桿、曲軸、傳動軸、方向軸、前軸、齒輪、鍵、螺栓、螺母等
37CrNi3	具有高韌性,淬透性很高,油冷可把?150mm的零件完全淬透,在450°C時抗蠕變性穩定,低溫沖擊韌度良好,在450～550°C范圍內回火時有第二類回火脆性,形成白點傾向較大.由于淬透性很好,必須采用正火及高溫回火來降低硬度,改善切削加工性,一般在調質狀態下使用	用于制造重載、沖擊,截面較大的零件或低溫、受沖擊的零件或熱鍛、熱沖壓的零件,如轉子軸、葉輪、重要的緊固件等
12Cr2N14	合金滲碳鋼,具有高強度、高韌性,淬透性良好,滲碳淬火后表面硬度和耐磨性很高,切削加工性尚好,冷變形肘塑性中等,但有白點敏感性及回火脆性,焊接性差,焊前需預熱,一般在滲碳及二次淬火,低溫回火后使用	采用滲碳及二次淬火、低溫回火后,用于制造高載荷的大型滲碳件,如各種齒輪、蝸輪、蝸桿、軸等,也可經淬火及低溫回火后使用,制造高強度、高韌性的機械零件

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