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4月末因為部門區域傳出“電荒”動靜，刺激鋼價進一步走高，到5月初時升至4890元/噸的高位。海內鋼鐵現貨交易平臺西本新干線的監測數據顯示，整個4月份海內鋼價的漲幅達到210元/噸。
今年4月初無錫鋼管廠，寶鋼曾公布將主流產品的5月份出廠價每噸下調200元—300元，是今年以來寶鋼出廠價的首次下調。中國汽車產業協會10日宣布的最新統計顯示，4月份中國汽車產銷量分別為153.53萬和155.20萬輛，環比下降15.98%和15.12%。
寶鋼也成為率先出臺6月份鋼材價格政策的大型鋼企。
特別是寶鋼主打的“汽車板”市場并不樂觀。
富金順無縫鋼管與此同時，中國鋼鐵產業協會最新發布的數據顯示，4月份全國累計粗鋼日產量為193.1萬噸，為統一口徑下歷史最高水平。
中國聯合鋼鐵網分析師胡艷平稱，寶鋼產品以冷軋為主，而在過去近2個月時間內，素有高端產品之稱的冷軋系列漲幅有限，其中規格1.0冷軋全國均價累計漲幅不及1%，同規格鍍鋅漲幅為2.2%，顯著低于同期螺紋、熱卷等產品。
值得留意的是，海關總署昨日宣布的數據顯示，4月份中國入口鐵礦石總量為5288萬噸，環比降幅高達11.10%。邱躍成預計，目前鐵礦石需求旺盛，跟著庫存的消化，5、6月份鐵礦石入口量很可能泛起回升。知情人士透露，前期調整比較到位的鞍鋼部門品種6月份出廠價將有所上調，其他主導鋼廠6月價格或跟進寶鋼開出“平盤”。西本新干線分析師邱躍成稱，4月份鐵礦石入口量環比顯著下降，反映出在鐵礦石高價位的情況下，鋼廠和商業商都較為謹嚴，庫存水平不高。
。胡艷平分析稱，寶鋼此次開平盤無疑折射出其對后市謹嚴立場，另外從歷年運行趨勢來看，5～6月份是主要制造業出產淡季，顯然這一現狀短期內難有改觀。有“鋼市風向標”之稱的寶山鋼鐵股份有限公司（600019，寶鋼股份）繼上月首次開出“跌盤”后，又于昨日開出“平盤”：包括冷熱軋在內的大多數鋼材產品6月份出廠價維持不變。
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